Promenons-nous…. — Toulouse
Cette équipe s’est intéressée à la problématique de la ville mobile, fluide et parcourable. Considérant le site d’intervention comme un espace charnière, elle propose d’étendre le périmètre de réflexion jusqu’au parc de La Maourine au nord, pour l’articuler au travers du site avec le Canal du Midi au sud. Dans cette perspective et dans un premier temps, les deux axes majeurs – l’avenue François Colignon et la rue Pierre Cazeneuve – sont requalifiés en parkway, pour créer un lien entre les deux entités paysagères structurantes. Dans un second temps, l’ensemble de la frange ferroviaire sera transformé en un grand parc longitudinal qui assurera la transition entre le quartier et le faisceau ferré avec promenades, voies cyclistes, installations sportives, espaces et bassins de rétention. Sa lisière sera fortement végétalisée ; au nord une passerelle assurera la connexion avec le parc de La Maourine.
Interface entre le parc et la partie plus résidentielle du quartier, une pièce urbaine hybride et singulière regroupe des activités (bureaux, back offices, restaurants, bars, commerces) sur un socle de parkings pensé dans une logique de transformabilité, dans la perspective d’une « démotorisation » progressive des ménages. L’hybridité des bâtiments est la marque de fabrique du projet. Il questionne les limites entre public et privé et tente de concilier densité et qualité des vides avec, par exemple et pour les programmes résidentiels, un « îlot à patios » ou des « barres poreuses » formées de plots sur pilotis et sur socle et dégageant un sur-sol végétalisé à usage collectif et résidentiel.