La question du projet sur un tel site est avant tout une question de regard. Comment considérer une infrastructure ferroviaire ? Comment la franchir sans pour autant la nier ? Comment l’intégrer dans un espace urbain sans écarter ses contraintes intrinsèques ? s’interrogent les deux architectes, Augustin Cornet et Chloé Duflos. Leur réponse s’articule autour d’un parc en forme de zig-zag qui crée une continuité urbaine à la fois transversale et longitudinale intégrant le faisceau ferroviaire en tirant parti des caractéristiques topographiques du site.